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强国-----中国叉车制造在路上

作者: admin 时间:2017-12-27 来源:未知
摘要:强国-----中国叉车制造在路上 2018年即将临近,据统计2017年我国经济化形势已呈现稳中有进、稳中向好的大好发展。我国工业化贸易水平逐渐提高,目前工业车辆也迎来了近年来的爆发性...

  2018年即将临近,据统计2017年我国经济化形势已呈现稳中有进、稳中向好的大好发展。我国工业化贸易水平逐渐提高,目前工业车辆也迎来了近年来的爆发性增长,从CITA数据的统计中来看,截止2017年11月30日为止,中国五大类叉车累计销售量为:455,777台,比2016年同年的336,995台,增长率高达35.25%。其中,仓储车辆(Ⅱ+Ⅲ类车)相比于2016年的91,133台,达到136,019台,增长率提升了49.25%,直冲50万台大关;电动式仓储车(Ⅲ类车)增长迅猛,达到了126,977台,同比于2016年83,480台,增长率高达了52.1%。
  

  合力叉车
  
  杭叉
 
  龙工叉车
       江淮重工公司抢抓行业发展机遇,顶住行业竞争加剧和原材料价格大幅上涨等不利因素,积极落实降本增效举措,深化结构调整,实现了公司主要经营指标跨越式增长,产量、销量、收入增长均超40%。据悉,JAC叉车在今年9月累计销量超过去年全年销量,10月份提前两个月完成年度目标,11月份实现年销万台的历史性突破。这也是JAC首次过万台。与此同时,凯傲宝骊也在11月份宣布销量突破万台大关,提前完成了既定目标任务,刷新了历史!
 
  台励福叉车
  柳工叉车
  JAC叉车
凯傲宝骊叉车
  吉鑫祥叉车
  截止于12月份为止,2017年有8家中国工业车辆制造商年销售量超过10000台。当前,以合力、杭叉为首的企业,依然占据着第一小组,第二小组的龙工、柳工、台励福、凯傲宝骊、江淮重工、吉鑫祥等在2017年销量均已超出万台。龙工在2017也已突破4万台的销售大关,未来有望冲刺于第一小组,与第二小组其他厂家拉开了不小的距离。此外,位于第二小组的美科斯,由于并购原因及业务调整等方面的因素,年销量未达万台。这8家品牌叉车合计市场份额占据56%左右,占有市场主导地位,合力、杭叉占据40%左右的市场份额,国产品牌叉车明显呈上升的趋势。
       这样来看我们还需要清楚地认识到自己的方向,这些占据市场主导位置的叉车大户,其主要还是以柴油叉车销售为主。随着网络时代的发展和物流配送的广泛扩张,以及在全国各级城市、乡村逐步普及;再加上国内外环保要求的提升,电动叉车和仓储类叉车的需求量也大幅度提升,而且仓储车也是今年销量增长最大的车型。另外,随着节能环保新能源叉车的广泛应用及推广,进一步推进了新能源叉车的使用技术。但是目前国产叉车仍然需要不断增强自身竞争力,避免低价销售竞争,时刻盯紧行业发展的趋势,走智能、轻量化、环保等道路,尽早让中国走在世界制造强国的前茅。

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